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公車改革多省稱不清楚江蘇等省已著手實施

2019-11-09 02:51:31来源:励志吧0次阅读

公车改革多省称不清楚 江苏等省已着手实施

“公车改革阻力大、难点多,我们还是要看中央和国家机关的做法,由谁来牵头,上行下效,一旦开展进度会很快,”昨日,河南省发改委工作人员接受新京报采访时说

按照要求,地方党政机关公车改革应在2015年年底前完成国家行政学院教授竹立家对新京报说,鉴于车改的难度、阻力,地方车改想要达到明年年底前基本完成这一目标,必须立即开始筹备,着手调研、摸底、起草改革方案等工作

昨日,新京报分别致电31个省区市的省委办公厅或省政府办公厅、省发改委等相关部门,仅内蒙古、湖北、江苏等少数省份已着手车改,其他省份不是相关职能部门办公无人接听,就是称“不清楚”、“看中央和国家机关的做法”

北京湖北等5省份着手公车改革

江苏省媒体接待中心相关负责人表示,“公车改革工作正在开展,但属于保密范畴,等做好以后会公布”

内蒙古自治区政务信息公开办公室工作人员则表示,已形成了公车改革方案,但具体内容须采访公车改革办公室

山东省委秘书处工作人员表示,该省公车改革已开始,但目前尚未形成具体文件;湖北省发改委相关负责人表示,湖北已成立了“公车改革办”,且此前已选择一些地区试点改革

在今年全国两会上,北京市常务副市长李士祥表示,今年北京将全面启动车改,整个方案会有取消一般公务用车等安排,全市涉改车辆6万多辆“北京将根据实际情况实施公车改革,但不一定考虑拍卖这些清理出的公车到底放那,不能就搁置了,要用在需要的地方”

山西福建等6省份称“暂不清楚”

上述着手车改的地区虽未透露具体细节,但毕竟车改已提上了日程与此相比,不少省份回应“暂不清楚”、“看中央和国家机关的做法”等

山西省委办公厅工作人员回应说,“目前还没有收到改革的通知,要具体听领导安排;具体有多少车,怎么补贴都还不知道,也不方便现在说”

福建省委办公厅将采访转给了办公室,办公室工作人员也表示,“国家具体细则刚出台,我们还没有动静,也没收到相关通知,不清楚”

黑龙江省委办公厅也将采访转给了办公室,但办公室工作人员说只负责办公室内部相关情况,并一直强调“应该会有公车改革小组成立去负责吧”

回应“不清楚”的还有吉林省委办公厅、青海省政府办公厅、湖南省发改委

河南省发改委工作人员对新京报说,“我们还是要看中央和国家机关的做法”,他强调,改革最大的难题是怎么把账算好,是不是所有的公务员都得补,怎么补

其余省区市,相关部门办公从昨日中午至晚6点一直没有人接听,有的省份听想要采访车改,直接挂断了

【疑点1】

地方车改那个部门牵头

地方车改由那个部门负责牵头这关系改革成败但一些地区接受新京报采访时,就提出了“牵头部门”的疑问

河南省发改委工作人员就提出,公车管理以往是由机关事务管理局负责,但由于改革涉及的问题复杂,所以有时也由发改委牵头中央关于公车改革的指导意见发布后,具体工作是由机关事务管理局,还是发改委牵头还不清楚

青海省政府办公厅工作人员则表示,车改事宜应由省财政部门负责,但截至发稿前,青海省财政部门一直无法拨通

此外,有的省份此前已经成立了“公车改革办”,比如湖北、内蒙古两地的省(自治区)党委办公厅、发改委分别回应说,虽然中央机关单位的车改由国家发改委牵头,但毕竟已经成立了车改办,所以应由车改办牵头

竹立家说,车改文件中之所以没有明确地方车改的牵头部门,主要考虑到可操作性,各地可以根据自己情况选择适合的牵头部门,“虽然国家文件里没有明确牵头部门,但各省份按中央要求制定的车改方案中,必须明确本省的牵头部门”

【疑点2】

“一把手”用车留不留

车改文件发布后,不少基层干部注意到了“一把手”用车的“弹性空间”

文件写明,鼓励省区市所属厅(局)正职主要负责人和市、县及乡(镇)党政主要负责人参加改革,确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的,允许以适当集中形式提供工作用车实物保障

哈尔滨市一名处级干部说,上述规定意味着,正厅级和市县乡镇的“一把手”还是有“特权”,“‘以适当集中形式提供工作用车实物保障’,这该如何理解是不是就代表着‘一把手’还是有车坐”他认为,如果‘一把手’还有特权,不利于改革推进”

“讨论‘一把手’用车问题的基层官员很多,”一直关注车改的湖北省统计局副局长叶青对新京报说虽然给“一把手”用车留了“后门”,但车改文件中提到的“以适当集中形式提供工作用车实物保障”,并不代表“一把手”有专车,“不可能像过去一样,配备专车和专职司机‘适当集中形式提供实物保障’,只是说‘一把手’需求时,有车坐”

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